Распоряжение Правительства Свердловской области от 27.12.1996 N 935-РП "Об УТВЕРЖДЕНИИ ТЭО на СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЕКАТЕРИНБУРГ - АЭРОПОРТ КОЛЬЦОВО"

Архив



ПРАВИТЕЛЬСТВО СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ



РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 27 декабря 1996 г. N 935-рп



ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЭО на СТРОИТЕЛЬСТВО

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЕКАТЕРИНБУРГ - АЭРОПОРТ КОЛЬЦОВО



Утвердить представленное ГПРСП "Свердловскавтодор" технико - экономическое обоснование на строительство автомобильной дороги Екатеринбург - аэропорт Кольцово, на участке от автодороги Птицефабрика - Химмаш до аэропорта Кольцово, на основании положительного заключения Управления Государственной вневедомственной экспертизы Свердловской области от 27 марта 1996 года N 34 со следующими технико - экономическими показателями:



--------------------------------------------T--------T-----------¬
¦                                           ¦        ¦  в т. ч.  ¦
¦                                           ¦        ¦ 1 очередь ¦
+-------------------------------------------+--------+-----------+
¦1. Строительная длина дороги, км           ¦ 5,704  ¦  5,704    ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦2. Категория дороги                        ¦ 1б     ¦  1б       ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦3. Число полос движения:                   ¦        ¦           ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦   - на участке от начала трассы до        ¦        ¦           ¦
¦     пересечения с кольцевой автодорогой   ¦ 6      ¦  4        ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦   - на участке от пересечения с           ¦        ¦           ¦
¦     кольцевой дорогой до конца трассы     ¦ 4      ¦  4        ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦4. Ширина земляного полотна, м             ¦ 36,0   ¦  36,0     ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦5. Ширина проезжей части:                  ¦        ¦           ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦   - на участке от начала трассы до        ¦2 x 11,5¦ 2 x 7,5   ¦
¦     пересечения с кольцевой автодорогой, м¦        ¦           ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦   - на участке от пересечения с           ¦2 x 7,5 ¦ 2 x 7,5   ¦
¦     кольцевой автодорогой до конца        ¦        ¦           ¦
¦     трассы, м                             ¦        ¦           ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦6. Тип дорожной одежды                     ¦капи-   ¦капитальный¦
¦                                           ¦тальный ¦           ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦7. Вид покрытия                            ¦горячий ¦горячий    ¦
¦                                           ¦асфаль- ¦асфаль-    ¦
¦                                           ¦тобетон ¦тобетон    ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦8. Расчетная стоимость строительства       ¦        ¦           ¦
¦   в ценах 1984 года, тыс. руб.            ¦42761,46¦40009,28   ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦   в том числе: СМР                        ¦37436,24¦34936,17   ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦9. Продолжительность строительства, мес.   ¦    -   ¦49         ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦10. Трудоемкость строительства, чел./дн    ¦329494  ¦313405     ¦
¦                                           ¦        ¦           ¦
¦11. Удельные капиталовложения на 1 км      ¦7496,75 ¦7014,25    ¦
¦    дороги в ценах 1984 года, тыс. руб.    ¦        ¦           ¦
L-------------------------------------------+--------+------------


Председатель Правительства

Свердловской области

А.П. Воробьев









Региональное законодательство Следующий региональный документ,  правовая интернет библиотека






Навигация


Разное

Новости

Рейтинг@Mail.ru